DZSF – Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt · September 2025 bis August 2027
Strukturierte Übersicht konkreter Empfehlungen für die Harmonisierung der nationalen Prognoseergebnisse bei grenzüberschreitenden, infrastrukturellen Projekten im Eisenbahnbereich
Die Schieneninfrastruktur ist essenziell für eine gleichwertige, wirtschaftliche und umweltfreundliche Versorgung von Regionen – sowohl national als auch international. Während es auf europäischer Ebene Ansätze zur Koordination der Verkehrsinfrastrukturplanung gibt (z. B. TEN-V), liegen Entwicklung und Betrieb der Infrastruktur jedoch in der Hoheit der einzelnen Staaten. Der Schienenverkehr entfaltet seine Stärken vor allem auf mittleren und langen Distanzen und ist bereits heute ein europaweiter Markt, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr Grundlage der Planung sind in der Regel nationale Ziele und Strategien, künftige Verkehrsmengen werden aufgrund von nationalen Vorgaben und Annahmen geschätzt bzw. mit nationalen Verkehrsmodellen berechnet. Das führt zu unterschiedlichen Prognosen künftig benötigter Zugzahlen an den Grenzen, insbesondere bei Vorhaben zur Entwicklung der grenzüberschreitenden Infrastruktur.
Die vom Vorhabenträger „Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung“ (DZSF ) formulierte Forschungsfrage lautet: „Inwiefern lassen sich die Verkehrsmengen im grenzüberschreitenden Bereich methodisch im Rahmen der operativen Projektplanung valide harmonisieren und wie sinnvoll ist eine solche Harmonisierung im Hinblick auf die Planverfahren?“
Es besteht die Anforderung Forschungsbedarf, Rahmenbedingungen, Prognosemethoden und deren Eingangsdaten zu analysieren und in konkreten grenzüberschreitenden Vorhaben/Harmonisierungsprozesse zu untersuchen, Einflussfaktoren zu identifizieren und zu priorisieren, daraus Erfolgsfaktoren abzuleiten und praxistaugliche Harmonisierungsprozesse zu entwickeln.
Das Projekt gliedert sich in 5 Teilleistungen
Teilleistung 1 – Recherche zu Verkehrsprognosen in europäischen Staaten und Interviews mit Stakeholdern
Teilleistung 2 – Abgleich planungsrelevanter Grundlagen, SWOT-Analyse von Harmonisierungsprozessen auf Vorhabenebene
Teilleistung 3 – Case Studies – Analyse bestehender Harmonisierungsprozesse
Teilleistung 4 –Entwicklung praxistauglicher Harmonisierungsprozesse und Empfehlungen
Teilleistung 5 – Kommunikation der Ergebnisse für verschiedene Zielgruppen und Kanäle
Projektergebnis wird eine strukturierte Übersicht konkreter Empfehlungen für die Harmonisierung der Prozesse bei grenzüberschreitenden, infrastrukturellen Projekten im Eisenbahnbereich sein sowie die Entwicklung einer praxisorientierten Harmonisierung von prognostizierten Zugzahlen.
Leistungsschwerpunkte
- Analyse von makroskopischen Verkehrsmodellierungsmethoden in 14 europäischen Staaten
- Analyse bestehender Harmonisierungsprozesse zu Produktionsmengen in realen europaweiten, grenzüberschreitenden Vorhaben
- Identifikation von Einflussfaktoren auf Harmonisierungsprozesse
- Ableitung einer anwendbaren Harmonisierungsmethodik hinsichtlich Abstimmung und Festlegung konkreter grenzüberschreitender Produktionsmengen im Rahmen der Langfristplanung
Besonderheiten
Auftragnehmer ist die PTV Planung Transport Verkehr GmbH mit quattron GmbH.