Tatkräftige Unterstützung bei der Umsetzung

Ingenieursleistungen anforderungsgerecht in große Infrastrukturprojekte einbringen

Unsere Projektsteuerer haben einen soliden Erfahrungs- und Führungshintergrund in der Bahnbranche bzw. im Bahnbetrieb. Sie sind nicht nur spezialisierte Ingenieure, auch wirtschaftliches Denken prägt ihr Handeln im Projekt. Über unser Netzwerk können wir Gewerkespezialisten sowie beim EBA zugelassene Experten gezielt einsetzen.

Unsere Kunden sind nationale und internationale Bahnunternehmen mit Personen- und Güterverkehr, die private Bahnindustrie, öffentliche Auftraggeber und ihre beauftragten Generalunternehmer. Zudem sind wir im Verbund mit anderen Unternehmen in Konsortien aktiv.

Leit- und Sicherungstechnik

Die LST befasst sich mit dem Neubau, der Ergänzung und der Modernisierung der Eisenbahnsicherungstechnik. Sie sichert den Eisenbahnbetrieb, dient rationalisierten Betriebsabläufen, sorgt für eine sinnvolle Entlastung der Menschen im Betrieb und hilft Gefahren zu vermeiden. Innovative Technologien werden besonders in der LST wirksam: Der Übergang von der konventionellen Elektromechanik zu modernen IT- und TK-Lösungen birgt vielfältige Anwendungs- und Optimierungspotenziale. Hier kann quattron besondere Kompetenzen und Erfahrungen vorweisen.

Telekommunikation

Die TK für Eisenbahnen umfasst die Ausrüstung, Vereinheitlichung und Vernetzung unterschiedlicher Kommunikationstechniken und -systeme für Schienenfahrzeuge und Betriebsanlagen. Leistungen rund um GSM-R, den um bahnspezifische Betriebsparameter erweiterten Mobilfunkstandard Global System for Mobile Communications – Railway, sind eine unserer Kernkompetenzen.

Neben ETCS und ETML ist das Mobilfunksystem GSM-R die zentrale technische Komponente im Rahmen des zukünftigen ERTMS (European Rail Traffic Management System), das die Interoperabilität des europäischen Zugverkehrs fördern soll. GSM-R ist das Mobilfunksystem für die Sprach- und Datenkommunikation zwischen den Fahrzeugen, mobilen Endgeräten und ortsfesten Einrichtungen. Es ist um sicherheitsrelevante Funktionalitäten erweitert und wird zudem das Trägernetz für ETCS-Daten Level 2/3, die neben der Zugsicherung auch die Zugfernsteuerung, Stellwerkskommunikation und Zuglaufüberwachung ermöglichen.

Bau/Oberbau

Elektronische Anlagen

Bei Baumaßnahmen im Bahnsektor gibt es immer fachliche Schnittmengen mit den elektrotechnischen Anlagen (EA). Wir verstehen dieses Kompetenzfeld mit seiner großen inneren Vielfalt als echtes Querschnittsthema und eine Voraussetzung für die sichere Betriebsführung. Auch hier übernimmt q4pm die Schnittstellensteuerung im Rahmen einer umfassenden fachlichen und operativen Gesamtsteuerung und spezialisierten PM-Beratung.

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